近日，奕境X9在重庆发起百人规模媒体智驾直播活动 ，全程真实路况、无剪辑 、无剧本 ，全网首次多直播间公开实测华为乾崑智驾ADS 5 。
8月18日，奕境X9预售24小时订单突破2.12万辆 ，将于9月下旬上市 。作为东风汽车与华为乾崑联手打造的首款旗舰大六座SUV ，奕境X9首批搭载华为乾崑智驾ADS 〖伍〗 、 鸿蒙座舱HarmonySpace 6两大行业领先核心技术，在旗舰智驾、旗舰舒享、旗舰安全等六大维度全面进阶。
奕境X9此次直播实测打破常规 ，选取 不同于业界“常规智驾直播 ”的极限玩法，选取 多个直播间 、同一路线 、同时出发、同时开播。
行业此前做智驾直播 ，大多是1辆车 、1组人 、1条路线 ，场地试好再开镜，甚至拍不好还能重来 。
这意味着 ，整个直播过程没有任何滤镜 ，测试结果完全公开透明 。
如果有一辆车出现中途额外干预的情况，直播画面就会实时暴露 ，多家媒体同时直播意味着无法统一剪辑、无法事后补救 、没有任何容错空间 ，这种“不可控性 ”本身，才是对智驾系统真正的极限测试。
8D重庆的道路复杂度，远高于常规城市主干道 ，多层立交的层级识别 、老城区的窄路会车、隧道群的光线骤变 、山地盘山路连续盲区弯道 ，任何一处都是智驾系统的“高压考场” 。
奕境X9把考场设在重庆，本身就是一种“自我加难度”的姿态 。在新能源汽车智驾领域 ，“敢不敢开 ”和“能不能用好 ”之间隔着一整条信任鸿沟 ，奕境X9敢于跨过鸿沟，打破常规 ，开创行业先河。
本次实测直播 ，奕境X9精选重庆高难度山城路线完成智驾实测 。在山地急弯 、8D立体路网、连续坡道 、窄巷人车混行等多重复杂场景下，全方位展现华为乾崑智驾ADS 5全场景智能辅助驾驶和主动安全硬核实力 。
在硬件冗余方面 ，奕境X9搭载行业领先四激光感知方案 ，896线双光路图像级激光雷达+高精度固态激光雷达，配合11个高清摄像头 、分布式4D毫米波雷达 ，共计32个高性能传感器 ，多传感器优势互补、互为备份，即便单一传感器在隧道暗光、强光炫光中性能衰减，整套系统依然能全天候 、全方位 、全维感知。
在决策稳定性方面 ，依托华为乾崑智驾超150亿公里路测数据与毫秒级决策能力 ，WEWA 2.0架构让系统经过海量真实路况的充分验证，并且云端仿真从“单车博弈”升级为“群体博弈 ” ，博弈强度提升10倍 ，面对直播途中任何突发状况，加塞、鬼探头 、异形障碍物都能做出成熟稳定的驾驶决策 。
在安全兜底方面 ，依托华为乾崑智驾ADS 5的CAS 5.0全维防碰撞系统 ，奕境X9实现“全时速 、全方向、全目标 、全天候 、全场景、全时域 ”全维安全全覆盖，前向AEB生效范围1-150km/h 、后向AEB生效范围1-60km/h 、侧向防碰撞生效范围10-130km/h ，360度无死角守护智驾安全 。
三者叠加构成奕境X9“不怕被看”的技术底座 ，感知硬件足够冗余，才敢面对众多镜头全程对准路面；算法够强劲 ，才敢把考场设在重庆；安全有兜底 ，才敢直面“零容错 ”。
在智能辅助驾驶方面，基于华为乾崑智驾ADS 5，奕境X9具备城区漫游巡航辅助RCA和园区漫游巡航辅助RCA功能 ，从城区通勤到高速长途 ，从园区通行到辅助泊车，覆盖家庭出行全场景 。
奕境X9能够轻松应对岔路密集、高架层级复杂的多层立交路段 ，可精准识别当前高架层级 ，选对岔路出口；也能轻松应对拥堵的早高峰路段，可实现零接管跟车 、识别路口红绿灯 、自行通过交通路口；无需导航即可自主通行 。
在主动安全方面 ，奕境X9能够轻松应对拥有连续弯道、盲区大的人车混行道路 ，能够丝滑通过狭窄路口多、行人非机动车穿插来往的老城区路段。
同时，896线双光路图像级激光雷达“广角+长焦 ”的设计 ，能够远距离识别弯道远端目标 ，在黑夜 、暴雨等复杂环境下仍可识别120米外高度仅14厘米的小目标，保障奕境X9在隧道等路段的安全通过。
在人机共驾方面 ，奕境X9搭载HUAWEI XMC六域融合数字底盘 ，它是整车的“智慧小脑”，统筹动力 、制动、转向 、悬架 、车身、热管理六大领域，通过辅助驾驶视觉感知+底盘传感器双重核验 ，实现毫秒级精准控车 。
在汽车行业拼配置容易 ，但把好技术真正融合很难 。奕境X9是东风汽车与华为乾崑全栈原生共创的战略融合之作，是央企制造底蕴与全球顶尖智能科技力量的双向奔赴 ，是“最强躯体 ”与“最强大脑 ”的深度合体。
奕境X9依托东风汽车57年造车积淀 ，把整车做得扎实可靠，又承接华为乾崑最新最全的全栈智能汽车解决方案 ，把智能做到行业领先 。双方共同定义 、全域共创 ，从底层架构到三电 、从底盘到质量管控原生打通，让软硬件深度融合 ，让技术真正转化为稳定、协调 、统一的整车体验 。
（文章来源：中国基金报）
